文章摘要:运营铁路隧道易出现隧道衬砌厚度及强度不足等缺陷，影响铁路隧道列车运营安全。在调查某铁路隧道衬砌缺陷的基础上，采用ANSYS软件建立“荷载-结构”模型，分别折减隧道拱顶及边墙厚度和强度，将容许应力法中安全系数作为评价指标，得出不同围岩级别及不同衬砌类型的隧道衬砌厚度及强度不足对隧道安全性的影响规律。结果表明：随着衬砌结构厚度减弱，隧道拱脚位置最先达到危险状态，且围岩越差，厚度安全性对衬砌厚度的削弱越敏感;厚度折减系数为0.5时Ⅳb型及Ⅴa型衬砌、折减系数为0.55时Ⅲa型衬砌、折减系数为0.6时Ⅳa型衬砌及折减系数为0.7时Ⅴb型衬砌结构安全系数小于《铁路隧道设计规范》要求值3.6；随着衬砌强度减弱，隧道拱顶位置最先达到危险状态，且围岩越差，强度安全性对衬砌强度的减弱越敏感;强度折减系数为0.55时Ⅳa衬砌、折减系数为0.6时Ⅴb型衬砌结构安全系数不满足《铁路隧道设计规范》要求。

文章关键词:铁路隧道,衬砌缺陷,数值分析,衬砌安全系数,安全性影响,

论文作者:杜志田 朱双燕 赵福全 朱战魁 

作者单位:中国铁路设计集团有限公司 

论文DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.202106240006

论文分类号: U455.91

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