数学的实践与认识

期刊导读

公路与水路运输论文_地震作用对盾构隧道管片张

来源:数学的实践与认识 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2021-10-14

文章摘要:为探索地震作用对盾构隧道管片张开量的影响,借助数值法,分析典型工程不同方向地震作用下管片张开量的分布规律。基于计算结果,对地震加速度与地震引起的张开量进行归一化处理,结合现有的管片张开量计算式,提出了不同埋深隧道地震作用下管片最大张开量预测方法。研究表明:地震作用对盾构管片环缝张开量产生了显著的影响,最大张开量增大16%,平均张开量增大27%;8度以下抗震设防区,盾构隧道静、动荷载作用下管片张开加固范围主要在近工作井3~5环;8度及以上高地震烈度区,盾构隧道抗震加固则应沿轴向环缝接头位置。与数值计算结果对比表明,文中提出的考虑地震作用管片最大张开量计算方法具备一定合理性。

文章关键词:

项目基金: 上一篇:公路与水路运输论文_碎石桩加固软土地基路堤变 下一篇:没有了